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栏目:公司新闻 发布时间:2019-08-09 00:46

  三峡传媒网讯(记者 钟伟 文/图)万州环线高速公路新田至高峰段已开工建设,作为全线重点控制性工程,新田长江大桥的建设直接影响整体工期。这座大桥的建设进度也备受市民关注。

  日前,新田长江大桥传来好消息:4月24日,历经十七个小时的连续浇筑,中交一公局三公司承建的万州环线新田长江大桥(北岸)主塔左幅承台首次浇筑顺利完成,这也是全线完成的第一次承台浇筑,标志着新田长江大桥进入桥梁主体施工阶段。

  新田长江大桥北岸主塔左幅承台高6米,横桥向和顺桥向均为18米,承台浇筑为分两层浇筑,首次浇筑3米。

  自开工以来,项目以快速推进施工生产为工作重心,坚持高质量目标,细化施工组织,精心谋划,想方设法克服地形复杂、材料进场难等诸多不利因素,于4月23日顺利完成左幅承台浇筑前的各项准备工作。

  新田长江大桥为主跨1020米的钢箱梁悬索桥,全长1770米,一跨过江,是三峡库区继万利高速驸马长江大桥之后的又一座千米级悬索桥。南北两岸均采用重力式锚碇,主塔高度均为177.5米,大桥整体工期计划38个月。

  新田长江大桥是万州环线高速公路新田至高峰段的重点控制性工程。该路段作为国家高速G5012恩广高速中的一段,也是G42沪蓉高速与G69银百高速的连接线公里城市外环最后的一段。对于完善国家和区域高速公路网布局,优化长江过江通道布局,促进万州经济社会协调发展具有极其重要的现实意义。

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